Аккумулятор для Тойота Ленд Крузер Прадо 150

Ленд Крузер Прадо — автомобиль японского концерна Тойота с полным приводом, который выпускается с конца 80-х годов ХХ века. Этот внедорожник предлагает покупателям сочетание максимальной проходимости и крайней степени комфорта. Внедорожник выпускается в 3- или 5-дверном кузове, на одной платформе с Тойота Хайлюкс, а его салон не уступает по качеству и комфорту автомобилям бренда Lexus, который принадлежит той же Тойоте.

Ленд Крузер Прадо 150 — четвертое поколение модельного ряда премиальных внедорожников. Его выпускают с 2010 года, 4-я серия сохранила максимальный уровень проходимости, аналогичный показателям первого Land Cruiser, который был гражданской версией армейского джипа. За это серию Ленд Крузер особенно ценят российские автолюбители, которые могут положиться на проходимость японского внедорожника в любых обстоятельствах.

Четыре поколения Тойота Ленд Крузер — история модернизации армейского внедорожника

Первый «Наземный крейсер» появился в 1951 году, на старте продаж его называли Toyota BJ, а название Land Cruiser, по словам первого технического директора бренда — Хэндзи Умэхара, навеяно английским брендом Land Rover. Без приставки Prado внедорожник выпускался до 1985 года. За 50 лет существования бренда Land Cruiser не рынке появились внедорожники 20-й, 40, 55, 60 и 70 серии. После Land Cruiser 70 series в модельном ряду компании Toyota появился автомобиль с новым названием — Land Cruiser Prado. Его считают первым поколением нового семейства премиальных японских внедорожников.

Второе поколение внедорожников Prado получило полностью независимую переднюю подвеску, двигатель небольшого для внедорожников объема и рестайлинг кузова. В 1996 году Land Cruiser 90 Prado был опасным конкурентом для Мицубиси Паджеро. Тойота предлагала покупателям классическое внедорожное авто с модифицированной системой безопасности и улучшенным в 2000 году дизелем.

Третья серия — Land Cruiser 120 Prado, была построена на новой базе — 4Runner, в салоне премиального внедорожника были установлены три ряда кресел. Автомобиль оснащался механикой и автоматом, системой прямого полного привода, дифференциалом Torsen, неразрезным мостом. В 2002 году из этой платформы компания Тойота вырастила Lexus GX.

Четвертая серия — Land Cruiser 150 Prado, появилась в конце нулевых. В качестве базы использовалась масштабированная платформа 3-й серии, лонжеронная рама которой добавили жесткости. У внедорожника остался полный привод формата 40х60. Умная подвеска автомобиля научилась поддерживать четыре специальных режима, облегчающих движения по дорогам с проблемным покрытием. Блокировка затрагивала центральный узел и заднюю ось. В качестве КПП использовались 4,5 и 6-ступенчатые модели, работающие в ручном и/или автоматическом режиме. С 2009 до 2020 года Toyota выпускала разные модификации 150-й модели, которые отличались друг от друга характеристиками двигателей и КПП.

Какие двигатели ставили на Тойота Ленд Крузер 150 Прадо

На российских дорогах можно встретить несколько разновидностей 150 серии, под капотом которых установлены следующие модели двигателей:

Марка и характеристики накопителей для Ленд Крузер четвертого поколения зависит от типа двигателя, что нужно учитывать при покупке новой автомобильной батареи.

Заводской аккумулятор для Тойота Ленд Крузер Прадо 150

Автомобили этой серии комплектовались разными батареями, которые отличались емкостью и величиной пускового тока. Внутри машины этой марки с любым типом двигателя стоит сразу два накопителя. Удвоение напряжения на свечах и системе обогрева обеспечивает комфортный старт и бесперебойную работу двигателя. Повышенная емкость пары батарей допускает долгую работу бортовой электроники даже при выключенном двигателе. Дублирование аккумуляторных батарей повышает общую надежность автомобиля, что очень важно для езды по бездорожью.

В российских автомобилях этой марки, сертифицированных для использования в северных регионах страны, применяется две системы обогрева. Перекрыть потребности такого внедорожника одним накопителем невозможно. Суммирование мощности сразу двух батарей решает эту проблему раз и навсегда. Да и повышение силы тока в цепи стартера будет не лишним, особенно вдали от цивилизованных дорог. Система питания этого внедорожника устроена таким образом, что стартер получает нужный ток даже в случае частичного разряда одного из аккумуляторов.

На заводах японской компании внедорожники этой марки получают вот такие аккумуляторы:

Основным поставщиком автопроизводителя выступает японский бренд Furukawa Battery, продукцию которого хвалят за стабильную емкость, высокие пусковые токи, крепкий корпус. Базовая модель генерирует 12 вольт постоянного напряжения и подает до 750 ампер на стартер, при емкости от 80 Ач. Однако такие аккумуляторы выпускает не только Furukawa Battery. В нашем каталоге есть более чем приличные варианты накопителей энергии для Ленд Крузер Прадо 150, характеристики которых соответствуют пожеланиям концерна Тойота.

Аналоги заводских моделей — аккумуляторы премиум-класса

Покупатели с деньгами могут рассчитывать на запас по емкости и пусковому току, а также на долгий срок службы премиальной АКБ. Если вы не хотите экономить на аккумуляторе, тогда мы можем порекомендовать следующие варианты:

• TOPLA Top 100 — продукт словенской компании TAB, которая выпускает надежные АКБ с 1965 года. У этого аккумулятора 100 Ач емкости и 850 Ампер тока. Японскому внедорожнику этих характеристик хватит с запасом.
• HYUNDAI Enercell 125D31L — оригинальный аккумулятор корейского бренда, с обратной полярностью и повышенной емкостью 105 Ач. Величина тока на стартере — 850 Ампер, что достаточно для обслуживания энергоемкого стартера внедорожника.
• ATLAS Dynamic Power Calcium MF60045 — еще один аккумулятор из Южной Кореи. Производитель этой АКБ когда-то выпустил первый необслуживаемый аккумулятор. Сегодня продукция AtlasBX Co. Ltd соответствует ISO14001 и ISO/TS16949, а также другим международным стандартам. У АКБ честные 100 Ач емкости при 800 Амперах тока. Владелец этой батареи может рассчитывать на максимально долгий срок службы.
• TAB EFB Stop & Go Asia SG10J — словенская АКБ демонстрирует самые впечатляющие рабочие характеристики. При пусковом токе 105 Ач аккумулятор выдает до 900 Ампер пускового тока. Такие модели ставят на внедорожники, в салоне которых установлено дополнительное электрооборудование.

У всех премиальных накопителей гарантия от производителя распространяется на первые два года эксплуатации (или более). Благодаря значительному запасу емкости и высоким пусковым токам ресурс АКБ расходуется не так интенсивно, как у штатной батареи, поэтому вы будете пользоваться дорогим аккумулятором до семи лет.

Аналоги среднего ценового сегмента — золотая середина

Баланс цены и характеристик соблюдается и в премиум, и в бюджетном сегменте. Но максимум ампер за рубль можно увидеть только в золотой середине рынка АКБ — в среднем ценовом сегменте. Обратите внимание на следующие модели аккумуляторов:

• Зверь Asia 125D31L — эта АКБ рассчитана на сибирские морозы. Иркутские инженеры разработали особую присадку, которую добавляют в электролит. Она укрепляет активную массу и увеличивает срок службы батареи. Рабочие характеристики не уступают показателям премиум сегмента — 95 Ач емкости и 950 Ампер тока на стартере.
• HYUNDAI 90D26L — южнокорейский бренд разработал новый сплав для решетки, с добавлением олова и серебра, а также усилил корпус батареи, придав ему защиту от вибрации. При не самых впечатляющих характеристиках — емкость 80 Ач и пусковой ток 680 Ампер — эта модель оставляет очень хорошие впечатления у владельцев японских автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем.
• TOPLA Top 95 — словенский бренд с почти 70-летней историей выпускает добротные АКБ с не самыми плохими характеристиками. У этой модели при емкости 95 Ач сила пускового тока доходит до 850 Ампер. Цена такой батареи не выглядит неподъемной даже без скидки.
• Solite 115D31L — продукцию южнокорейского производителя покупают все азиатские автомобильные бренды, от Хендай до Киа. Эта модель рассчитана на эксплуатацию при низких температурах, причем ее хватит автомобилю с максимально энергоемкими электроприборами. Характеристики АКБ — 95 Ач по емкости и 750 Ампер по току.

У средней категории не такая большая сила пускового тока, как у премиальных АКБ. Но по емкости батареи они отстают от верхнего ценового сегмента на 10-15%, при разнице в цене до 40%. Срок службы подобных моделей составляет 4-5 лет, при гарантийном периоде от 24 до 36 месяцев.

Бюджетные аналоги — доступные АКБ для Тойота Ленд Крузер

Купить премиальную модель аккумулятора может далеко не каждый автолюбитель. Иногда такая покупка не оправдана с практической точки зрения, например, когда АКБ меняют перед продажей и долгим путешествием к новому покупателю. В этих и других обстоятельствах мы рекомендуем вниманию автовладельцев следующие модели:

• SEBANG SMF 85D26L — производитель этой модели выпускает АКБ с 1951 года, снабжая своей продукцией автомобильные бренды из Европы и Азии. Сегодня Sebang Global Battery входит в пятерку лидеров рынка производства и продажи АКБ. Продукция этой компании соответствует всем стандартам, это касается и моделей из бюджетного сегмента. Характеристики у модели 85D26L не самые выдающиеся — емкость 80 Ач и ток до 680 А, но их хватит для вашего внедорожника при парной работе АКБ.
• AFA 91 — батареи этой фирмы производят на тех же заводах, что и продукцию Varta и Bosch. Поэтому бюджетные АКБ от AFA не уступают по качеству моделям из средней и премиальной категории. Характеристики этого аккумулятора — 91 Ач емкости и 740 Ампер по току — близки к показателям штатной батареи.
• Aktex Asia 115D31L — аккумулятор российского бренда АкТех, который может предложить автовладельцам морозостойкий корпус, активную пасту, превосходящую стандартный электролит, высеченные электроды. Такой аккумулятор выдерживает до 12 месяцев простоя. У модели 115D31L комфортная цена, 90 Ач емкости и 780 Ампер тока. По рабочим характеристикам эта АКБ не уступает старшим моделям.
• SUZUKI 80D26L — фирменный аккумулятор японского автопроизводителя подойдет большинству мощных автомобилей с парными АКБ. При токе до 70 Ач он отдает до 660 Ампер на стартер.

Два бюджетных аккумулятора перекрывают все потребности мощного внедорожника в источниках питания, несмотря на явное отставание по емкости и силе тока. Некоторые из них можно купить за 40-50% от стоимости премиальной модели. Выбрав эту категорию АКБ, вы получаете две батареи по цене одной. Причем по качеству изготовления собранные в нашем магазине бюджетные аккумуляторы не уступают, как минимум, моделям средней категории. Они будут служить вам не менее 3-4 лет.